网购已经是大家购物的主流趋势了，尤其是物流提速后，大多地区 3 天左右收到过，省内的更是可以做到隔日达，这让网购更受欢迎了。
然而万事万物都是有利有弊，网购不能直接触碰到实物，这让一些不良商家以次充好，商铺首页展示商品图与实物不符等等，即便商家给了运费险，但退货退款也会让影响消费者体验感。
网购的快乐，在于收到包裹后，有点像开盲盒的那种期待的感觉。
但是拿到了跟自己预期不一样的商品，尤其是对于碰到真心喜欢而价格又有点小贵，咬牙剁手才清空购物车的消费者，这种落差感肯定会打消购物的积极性。
下面结合我的两次真实购物体验，重点谈一下运费险的问题。
1.运费险不等于退货不用出运费。
2022 年入冬的时候，买了一件棉袄，当时商家送的有运费险，就毫无顾虑的入手。拿到货之后，发现实物和宣传图片出入太大，和商家沟通退货退款。
预约上门取件，快递员告诉我说，商品超过首重，需要另外付运费，商家给的数据说衣服 900g重，我也是百思不得其解，外加一个包装就超过 1Kg 了？
最后多方协商，找了某通物流客服，客服给的说法核对过了确实超过首重，我还不死心，找淘宝平台客服，最后补了一张2 元购物抵扣劵。
没买到合适的商品，还白白的付了退货运费，懊恼不已。
2.退货不是往商品袋里一放，坐等上门取件，也讲究打包技巧。
2023 年末入手一套睡衣，衣服净重 300g，也是有运费险的，退货的时候，快递员告诉我运费 21 元，我当时一听也是头大。
首重 9 元，我的退货物品是 3 公斤，续重一公斤 6 块，9+2×6=21 ，我越想越不对劲，一套睡衣售价 59 元，退货运费就 21 元。
明明是 300g 的东西，怎么就成了 3000g？
好家伙，所谓的体积，就是蓬松衣物里空气的体积，我要为包裹里的空气买单，真是滑天下之大稽。
官方给出的解释，当快递货物的按体积计算出来的重量，也就是泡重（物流运输计重的专业术语）大于实际重量的时候，遵循取重原则。
因为物流运输，集装箱空间有限，虽然实际重量没超过 1 公斤，但确实占了空间，导致货车空间利用率降低。似乎客服给的说法也很有道理，但我就是感觉 21 元花的冤枉。
也不是 21 元付不起，只是很难接受要多付 12 元的空气费，于是我又向专业人士请教什么是泡重？
泡重计算方法：
泡重计费主要就是通过测量包裹的长、宽、高的三个尺寸，然后将这三个数值相乘得到一个体积单位（如立方米）。接着，会使用一种特定的计算公式或比例来确定这个体积单位对应的是多少重量。具体的计算公式可能因行业和使用场景的不同而有所差异。
重点来了，对于不规则的快递包裹，当包裹的任意一边长度（取最长边）超过特定尺寸（例如1040毫米×900毫米）时，会将体积转换为重量，并将体积除以一定的转换系数（如12000或6000），得到的商即为计费重量。
淘宝菜鸟裹裹泡重计费，通常会使用另一种计算公式，即体积重量=长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)÷8000。
那么对于可压缩物品，我们就要尝试在打包时把空气排除，把包裹体积压缩到长宽高均在 20 公分以内，这样才不至于付额外的体积费，也就是空气费。
最终，事情圆满解决，我把包裹里空气挤出后，包裹也已经达标。最终 ，运费险抵扣首重运费 9 元。
本文是自己的生活经验，和个人看法，希望能对大家网购有所帮助，如果有不当的说法，请各位批评指正。
